Pompa hidrolik sistemin kalbidir. Basınç düşmüşse, pompa ötüyorsa ya da motor çalıştığı halde platform kalkmıyorsa manlift pompa onarımı için önce ölçüm yapıyor, ardından revizyon mu değişim mi gerektiğine sizinle birlikte karar veriyoruz.
Akülü makaslı platformların büyük çoğunluğunda tank, DC elektrik motoru, dişli pompa ve valf bloğu tek gövdede birleşen kompakt bir güç ünitesi bulunur. Bu ünitelerde pompa küçük ama yüksek devirde çalışır; motor kömürleri, rulmanlar ve motor ile pompa arasındaki kaplin de aşınan parçalar arasındadır. Bu yüzden manlift pompa onarımında elektrik ve hidrolik tarafı birlikte değerlendirilmelidir.
Dizel veya hibrit eklemli ve teleskopik manliftlerde motora bağlı dişli pompalar ya da değişken debili pistonlu pompalar kullanılır. Pistonlu pompalar genellikle yürüyüş devresinde, hidrostatik sistemin parçası olarak çalışır ve kirliliğe dişli pompalardan daha hassastır. Pompa tipini bilmek, hangi ölçümün yapılacağını ve revizyonun nasıl planlanacağını belirler.
| Pompa tipi | Kullanıldığı yer | Sık aşınan parçalar |
|---|---|---|
| DC motor-pompa grubu | Akülü makaslı platformlar | Motor kömürü, rulman, kaplin, dişli |
| Dişli pompa | Kaldırma ve yardımcı devreler | Dişli yan yüzeyleri, burçlar, mil keçesi |
| Pistonlu pompa | Hidrostatik yürüyüş devresi | Piston pabuçları, eğik plaka, valf plakası |
| Tandem (çift) pompa | Eklemli ve teleskopik bomlu makineler | Ara kaplin, keçeler, dişliler |
| El pompası | Acil indirme ve kurtarma | Piston keçesi, çek valf |
Pompa arızaları çoğu zaman tek bir belirtiyle başlamaz. Platformun eskisine göre yavaş kalkması, yük altında belirli bir yükseklikten sonra durması ya da pompadan gelen sesin değişmesi ilk işaretlerdir. Akülü makinelerde bunlara akünün beklenenden hızlı bitmesi de eklenebilir, çünkü zorlanan motor daha fazla akım çeker.
Bu belirtiler her zaman pompanın bozulduğu anlamına gelmez. Açık kalmış bir emniyet valfi, tıkalı emiş filtresi veya düşük akü voltajı da benzer şikâyetlere yol açar. Bu nedenle pompayı sökmeden önce makine üzerinde ölçüm yapıyoruz. Belirtilerin hangi koşulda başladığını, örneğin soğuk sabahlarda mı yoksa uzun çalışma sonrası mı ortaya çıktığını bilmek de teşhisi hızlandırır.
Pompa arızalarının çoğu pompanın kendisinden değil, çalıştığı koşullardan kaynaklanır. Kirli veya su almış yağ, dişliler ile gövde arasındaki hassas boşlukları aşındırır ve iç kaçağı artırır. Tıkalı emiş filtresi ya da gevşek emiş rakoru pompanın yeterince yağ alamamasına, yani kavitasyona neden olur; buhar kabarcıkları çöktükçe metal yüzeyleri oyar.
Düşük yağ seviyesiyle çalıştırma, yanlış viskozitede yağ ve emniyet valfine sürekli dayanarak çalışmak da pompayı aşırı ısıtır. Pompayı onarırken sistemin geri kalanını kontrol etmemizin nedeni budur: kök neden giderilmezse yeni ya da revize edilmiş pompa da kısa sürede aynı şekilde bozulur.
Teşhise makinede başlıyoruz. Test noktasına bağladığımız manometreyle pompanın ürettiği basıncı ve emniyet valfinin açma değerini ölçüyor, üretici değerleriyle karşılaştırıyoruz. Gerektiğinde debi ölçerek pompanın iç kaçağını değerlendiriyoruz; basınç doğru olsa bile debisi düşmüş bir pompa platformu yavaş kaldırır. Ölçümleri yağ çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra tekrarlıyoruz, çünkü aşınmış pompalarda iç kaçak sıcak yağda belirginleşir.
Akülü makinelerde akü voltajını yük altında, motor akımını ise kaldırma sırasında ölçüyoruz. Motor normalden fazla akım çekiyorsa sorun pompada sıkışma, rulman ya da motor sargısında olabilir. Ayrıca emiş filtresini, tank içini ve yağın durumunu kontrol ediyoruz. Bu bilgilerle pompanın gerçekten arızalı olup olmadığını netleştirip size yazılı teklif sunuyoruz. Onayınız olmadan söküm ya da parça değişimi yapmıyoruz.
| Belirti | Olası neden | Çözüm |
|---|---|---|
| Ötme veya hırıltı sesi | Kavitasyon, emişte hava | Emiş filtresi, rakor ve hortum kontrolü |
| Basınç normal, kalkış yavaş | Pompa iç kaçağı, düşük debi | Debi ölçümü, revizyon |
| Basınç düşük | Emniyet valfi açık veya pompa aşınmış | Valf kontrolü, pompa revizyonu |
| Motor çalışıyor, pompa basmıyor | Kaplin kırılması, mil kaması | Kaplin ve mil değişimi |
| Motor zorlanıyor, akım yüksek | Pompa sıkışması, rulman arızası | Pompa ve motor sökümü |
| Mil keçesinden yağ | Keçe yorulması, mil aşınması | Keçe değişimi, mil kontrolü |
Pompa söküldükten sonra dişliler, gövde iç yüzeyi, burçlar ve yan plakalar ölçülür. Gövdede derin çizik yoksa ve dişliler kabul edilebilir aşınma sınırları içindeyse revizyon ekonomik bir seçenektir; keçe takımı, burç ve gerekli parçalar yenilenerek pompa yeniden kullanılabilir. Revize edilen pompayı makineye takmadan önce mutlaka basınç altında deniyoruz.
Gövde dişliler tarafından oyulmuşsa, mil kırılmışsa ya da pistonlu pompada eğik plaka ve valf plakası ciddi hasar görmüşse revizyon çoğu zaman mantıklı olmaz. Bu durumda orijinal ya da kaliteli muadil yeni pompa teklif ediyoruz. Her iki seçeneği işçilik ve parça ayrı olacak şekilde yazılı olarak sunuyor, kararı size bırakıyoruz. Makinenin yaşı, toplam çalışma saati ve kalan kullanım planınız da bu kararda dikkate alınması gereken etkenlerdir.
Atölyemizde pompa revizyonunu belirli bir sırayla yapıyoruz. Her adımda ölçülen değerleri ve değiştirilen parçaları kayıt altına alıyor, bunları servis raporuna aktarıyoruz. Böylece pompanın hangi durumda geldiği ve neyin yenilendiği açık şekilde görülür. Ölçüm kayıtları, ileride aynı pompada yapılacak bakımlarda da karşılaştırma imkânı sağlar ve aşınmanın hızını takip etmeyi kolaylaştırır.
Revizyon yalnızca pompayla sınırlı kalmaz. Pompa makineye geri takılmadan önce tank temizlenir, emiş ve dönüş filtreleri değiştirilir, gerekiyorsa yağ yenilenir. Kirli bir devreye takılan revize pompa kısa sürede eski haline döneceği için bu adımları atlamıyoruz. Gerekirse hortum ve valf bloğunu da yıkayarak devrede kalan partikülleri temizliyoruz.
Akülü makaslı platformlarda pompa ile DC motor çoğu zaman birlikte ele alınır. Motor kömürleri belirli bir süre sonra kısalır, kollektör yüzeyi kararır ve motor gücü düşer. Rulman aşınması sese ve titreşime yol açar; ileri aşamada pompa ile motor arasındaki kaplin de zarar görür. Motor kontaktörü veya kontrol kartı kaynaklı sorunlar da pompa arızası gibi görünebilir.
Bu ünitelerde motoru söküp kömür, rulman ve kollektör kontrolü yapıyor, pompayı ayrı olarak inceliyoruz. Güç ünitesi üzerindeki emniyet valfi, çek valf ve indirme valfi de aynı blokta olduğu için birlikte test ediliyor. Elektrik tarafında bir sorun bulursak bunu da ayrıca raporluyoruz.
Pompa ömrünü en çok yağın temizliği ve emiş tarafının sağlığı belirler. Günlük kontrolde yağ seviyesine bakmak, tank kapağını kapalı tutmak ve yağ eklerken temiz kap kullanmak basit ama etkili önlemlerdir. Filtreler zamanında değiştirildiğinde kavitasyon riski de belirgin şekilde azalır. Tankın havalandırma filtresi de unutulmamalıdır; tıkandığında tankta vakum oluşur ve pompanın emişi zorlaşır.
Kullanım sırasında platformu tam yüksekliğe ulaştıktan sonra kaldırma komutunu basılı tutmak, pompayı emniyet valfine dayandırır ve yağı ısıtır. Operatörlerin bu alışkanlıktan kaçınması pompayı korur. Yıllık bakım sözleşmesi kapsamındaki makinelerde pompa basıncını her periyodik bakımda ölçerek aşınmayı erken fark ediyoruz. Böylece pompa tamamen bozulmadan revizyonu planlı şekilde yapabiliyoruz.
Cevabını bulamadığınız soruyu WhatsApp'tan sorabilirsiniz.
Ötme sesi genellikle pompanın yeterince yağ alamadığını, yani kavitasyon başladığını gösterir. Bu durumda çalışmaya devam etmek pompa iç yüzeylerini hızla aşındırır. Önce yağ seviyesini kontrol edin; seviye normalse makineyi durdurup emiş filtresi ve emiş hattının kontrol edilmesi için bizi arayın.
Her zaman değil. Motor ile pompa arasındaki kaplin kırılmış, mil kaması çıkmış, yağ seviyesi kritik düzeye inmiş veya indirme valfi açık kalmış olabilir. Yükseklik ya da eğim sensörü de kaldırmayı engelleyebilir. Ölçümle bu ihtimalleri tek tek eleyip asıl nedeni buluyoruz.
Yaygın modellerde ve keçe takımı stokta olduğunda revizyon genellikle birkaç iş günü içinde tamamlanır. Özel parça tedarik gerektiren pompalarda süre uzayabilir. Söküm sonrası parça durumunu ve tahmini teslim süresini teklifle birlikte bildiriyoruz. Acil işlerde parça tedarikini önceliklendirmeye çalışıyoruz.
Pompa söküldüğünde makine kaldırma yapamaz. Duruş süresini kısaltmak için mümkünse revizyon yerine hazır yeni pompa seçeneğini de sunuyoruz. Kiralama firmaları için işin planını önceden konuşarak makinenin en az kullanıldığı döneme denk getirmeye çalışıyoruz. Yıllık sözleşmeli makinelerde bu planlama daha kolay yapılır.
Kaliteli muadil pompalar doğru ölçü, debi ve basınç değerinde seçildiğinde güvenle kullanılabilir. Biz muadil önerirken bağlantı ölçüsünü, dönüş yönünü ve debisini orijinal pompayla karşılaştırıyoruz. Teklifte hangi seçeneğin orijinal, hangisinin muadil olduğunu açıkça belirtiyoruz. Böylece maliyet ile duruş süresi arasında seçim yapabilirsiniz.
Pompa aşınarak bozulduysa yağda metal partikül bulunur ve bu partiküller yeni pompaya da zarar verir. Bu durumda tank temizliği ile yağ ve filtre değişimini öneriyoruz. Arıza kaplin gibi mekanik bir nedenden kaynaklandıysa ve yağ temizse yalnızca filtre değişimi yeterli olabilir.
Hayır. Kaldırma hızını basınç değil, pompanın debisi belirler. Emniyet valfini yükseltmek hızı artırmaz, yalnızca sistemi tasarım sınırının üzerinde zorlar. Platform yavaşladıysa sebep genellikle pompa iç kaçağı, motor gücü kaybı ya da tıkalı filtredir. Doğru çözüm, debi ve akım ölçümüyle bulunur.
Revizyonda yaptığımız işçilik ve taktığımız parçalar garantilidir; garanti süresi servis raporunda yazılı olarak belirtilir. Garanti, kirli yağ veya yanlış yağ kullanımı gibi kullanım kaynaklı arızaları kapsamaz. Bu nedenle revizyonla birlikte devrenin temizlenmesine özen gösteriyoruz. Garanti koşullarını teslimde ayrıca açıklıyoruz.
Evet, pompayı Başakşehir'deki atölyemize getirebilirsiniz. Ancak makinede ölçüm yapılmadan sökülen pompada arızanın gerçekten pompadan kaynaklandığını doğrulamak zorlaşır. Mümkünse önce makine üzerinde ölçüm yapmamızı, ardından sökümü planlamamızı öneriyoruz. Pompayı getirirken makinenin modelini, seri numarasını ve gözlemlediğiniz belirtileri de not etmeniz işimizi kolaylaştırır.
Hidrolik pompa bir anda değil, çoğu zaman haftalar boyunca sinyal vererek bozulur. Bu işaretleri erken tanımak, pompanın onarılabilir durumdayken servise girmesini ve sistemdeki diğer parçaların zarar görmemesini sağlar.
5 dk okumaKaçak yapan ya da yükü tutamayan bir hidrolik silindirde ilk akla gelen çözüm conta değişimidir. Oysa contayı bozan neden giderilmezse yeni conta da kısa sürede aynı akıbete uğrar, bu yüzden doğru kararı vermek için silindirin tamamına bakmak gerekir.
5 dk okumaHidrolik hortum patlaması hem makineyi durdurur hem de yüksek basınçlı yağ nedeniyle yaralanma riski taşır. Patlamaların büyük kısmı önceden işaret verir ve doğru kontrol, montaj ve değişim alışkanlıklarıyla önlenebilir.
5 dk okumaAynı makinede sık birlikte ihtiyaç duyulan diğer hizmetlerimiz.
Arızayı telefonda anlatın, size en yakın ekibi yönlendirelim. Acil arıza hattı 7/24 açık.